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시승기

[시승기] 실패 없는 선택, 극강의 완성도를 갖춘 전기 세단, BMW i5 xDrive40

- 어느 곳 하나 흠잡을 데 없는 전기 스포츠 세단, BMW i5 xDriver40

 


 

BMW i5 xDrive40

 

8세대로 진화한 BMW 5시리즈의 가장 큰 변화는 시리즈 특유의 정체성과 매력을 더 강조했다는 점입니다. 그러면서도 세부 기술을 플래그십 수준으로 발전시켰죠. 단순히 이전 모델보다 기능과 장비가 더 많아진 수준이 아닙니다. 하나부터 열까지 완전히 새로운 시대의 자동차가 됐습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

더불어 신형 5시리즈는 가솔린과 디젤, 플러그인 하이브리드를 넘어 순수 전기차까지 모든 파워트레인 모델을 확보하면서 고객의 니즈에 맞춘 독립화된 모델을 선보입니다. 이번에 시승한 BMW i5 xDrive40은 더 높은 출력과 사륜구동 방식으로 안정적 주행 컨트롤이 가능한 프리미엄 중형 세단입니다.

 


BMW i5 xDrive40 외부

 

BMW i5 xDrive40
BMW i5 xDrive40

 

i5 xDrive40의 모습은 인상적입니다. 커다란 키드니 그릴과 수평적인 벨트 라인, C필러에서 살짝 내려가는 트렁크 리드의 곡선 등 전체적으로 세련된 도심형 모습이죠.

 

BMW i5 xDrive40

 

BMW 아이코닉 글로우 키드니 그릴은 낮에는 은은하게, 밤에는 강렬하게 돋보이는 존재감을 강조합니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

이번에 동행한 i5 xDrive40‘M 스포츠 프로 패키지가 적용된 모델입니다. 따라서 기본형 대비 키드니 그릴 외각을 블랙 소재로 마감 처리하고, 트렁크 끝부분에 검은색 포인트 스포일러를 갖추고 있습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

더불어 자동차 곳곳에 포인트를 준 ‘M’ 배지로 차별화를 노립니다. 이 중에서는 특히 ‘20인치 M 에어로 다이내믹 939 바이컬러 블랙 그레이 휠레드 캘리퍼 M 스포츠 브레이크가 한층 젊고 세련된 느낌을 만들어줍니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

i5의 후면 모습은 간결하면서도 자신감이 넘치는 디자인입니다. 트렁크 리드가 높은 편이지만 좌우로 안정감 있게 뻗은 날렵한 리어 라이트와 범퍼 하단의 블랙처리 된 디퓨저가 차분하고 묵직한 느낌을 제공합니다.

 

BMW i5 xDrive40
BMW i5 xDrive40

 

단순히 하나의 큰 완성도 그 이상입니다. 보닛 굴곡 사이에 자리한 BMW 로고, 키드니 그릴 ‘I’ 로고와 레이더 패널, C필러 중간에 ‘5’ 음각 로고 등 여러 흥미로운 디테일들이 디자인에 깊이를 더합니다.

 


 

BMW i5 xDrive40 내부

 

BMW i5 xDrive40

 

i5 xDrive40의 실내와 마감 수준은 플래그십 수준의 분위기를 따릅니다. 뚜렷한 T자형 대시보드는 좌우가 비대칭으로 운전자 중심 디자인을 강조합니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

‘M 스포츠 패키지 프로 트림카본 파이버 인테리어 트림‘M 안전벨트를 더해 한층 젊고 역동적인 모습입니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

12.3인치 계기판과 14.9인치 중앙 컨트롤 디스플레이는 와이드 스크린 프레임 안에서 마치 통합된 것처럼 보입니다. 풀 디스플레이 계기판은 차의 주행 정보 외에도 증강현실(AR) 내비게이션, 엔터테인먼트 정보를 일목요연하게 보여줍니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

BMW 디지털 인터페이스는 홈 화면 위젯 배치부터 각각의 애플리케이션이 사용자 중심으로 디자인됐습니다. 차의 모든 제어 방식은 소프트웨어를 중심으로 작동됩니다. 하지만 작동 느낌은 더 빠르고 부드럽습니다. 최신형 스마트폰을 막 개봉했을 때처럼 가볍고 빠른 피드백을 제공합니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

i5 xDrive40 주행모드를 한 번에 제어하는 ‘MY MODES’를 가지고 있습니다. 여기서 개인화, 스포츠, 디지털 아트, 릴랙스 등 여러 테마에 맞춰 전기모터와 서스펜션, 스티어링 휠 반응이 순식간에 변합니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

대시보드를 가로지르는 앰비언트 라이트 컬러 변화는 느긋한 주행과 따듯한 실내 분위기로 연결됩니다. 스포츠 모드에서는 파랑과 빨강이 대조를 이루며 긴장감을 고조시키고, 릴랙스 모드에서는 뒷창문과 선루프에 블라인드가 자동으로 작동하면서 외부 스트레스 요소로부터 승객을 분리합니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

M 스포츠 패키지 프로 트림에는 바워스앤윌킨스 서라운드 사운드 시스템이 포함됩니다. 콘서트 홀, 서라운드 음향 등 설정에 따라 음악에 어울리는 공간감을 쉽게 제어할 수 있습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

뒷좌석은 평평한 시트로 넓고 안락합니다. 무릎과 머리에 충분한 공간을 확보하면서도 등받이 각도를 적절하게 만들어 키가 큰 성인도 장시간 편하게 시간을 보낼 수 있습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

파노라마 선루프와 넓은 측면 윈도우로 뛰어난 개방감도 확보하고 있습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

여기에 측면 윈도우에 수동식 블라인드, 뒤 창문에 자동 블라인드를 더해 필요시 외부와 독립적인 공간 활용이 가능합니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

유아용 시트고정장치(ISOFIX), 2열 디스플레이 고정 홀더 등 다양한 형태의 가족, 2열 승객을 위한 기능에 확장성도 갖추고 있습니다.

 

BMW i5 xDrive40
BMW i5 xDrive40

 

당연히 넓은 트렁크 공간도 특징입니다. 전동화 구조와 배터리 크기의 최적화로 트렁크는 깊고 넓으면서 2단 하부 트레이를 갖춰 아래로도 깊숙하게 공간을 활용할 수 있습니다.

 


 

BMW i5 xDrive40 성능

 

BMW i5 xDrive40

 

BMW i5 xDrive40은 앞뒤 두 개의 전기 모터와 높은 에너지 밀도를 갖춘 고전압 배터리(83.5kWh)가 조화를 이룹니다. 5세대 BMW eDrive를 활용하는 지능형 사륜구동 ‘xDrive’는 주행 상황에 따라 각 바퀴의 동력을 최적화해서 언제나 최상의 주행 성능을 발휘할 수 있습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

두 개의 전기 모터와 고전압 배터리를 이용한 최고 출력은 394마력(최대 토크 60.1kg·m)을 발휘합니다. 그 결과 정지 상태에서 시속 100km로 가속하는 시간은 5.4. 최고 속도는 안전과 배터리 내구성, 에너지 효율성을 고려해 시속 215km로 제한됩니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

i5 xDrive40를 운전하는 경험은 부드럽고 민첩합니다. 순수 전기자동차가 추구하는 정숙성과 억제된 진동, 부드러운 주행 감각이 조화를 이뤄 시너지를 이룹니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

동시에 운전자가 느끼는 다양한 상황에 대응합니다. 움직이기 시작하면 가볍고, 빠르면서, 유연합니다. 전기 모터는 가속 페달에 맞춰 즉각적으로 응답하기에 부족함이 없습니다. 순간적으로 가속 페달에 힘을 주면 100%로 밀어붙이는 폭발적인 출력으로 아주 경쾌하게 가속합니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

가속력은 4.0L급 내연기관 자동차의 움직임처럼 강렬합니다. 모터가 발휘하는 순간적인 토크가 경쾌하고 파워풀하게 느껴집니다. 이런 가속력은 특히 시속 20~50km 같은 시내 구간이나 시속 70~110km 같은 고속도로 추월 구간에서 유용하게 활용됩니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

이번에 동행한 모델은 겨울철을 맞아 윈터타이어를 장착했습니다. 여기에 지능형 사륜구동 시스템까지 더해지면서 미끄러운 노면에서도 놀라울 만큼 안정적인 주행 모습을 보여줬습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

코너링은 자연스럽고 정확하다는 표현이 어울립니다. 뛰어난 타이어 접지력과 지능형 사륜구동의 실시간 동력 배분 능력, 잘 설계된 무게 배분과 안락한 운전 감각이 어우러지면서 언제든지 원하는 라인을 따라 쉽게 달릴 수 있습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

i5 xDrive40은 덩치가 있는 중대형 세단이지만, 운전하는 모든 과정이 편안합니다. 스티어링 휠과 페달의 느낌은 가볍습니다. 시트를 통해 전해지는 피로감도 잘 분산합니다. 회생 제동 반응을 조절해서 승객들이 느끼는 이질감도 크게 줄일 수 있습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

내연기관 자동차처럼 브레이크 페달을 살짝 놓았을 때 자동차가 앞으로 천천히 움직이는 클리핑기능도 인상적입니다. 막히는 시내나 좁은 주차장에서 부드럽고 편하게 사용할 수 있는 기능입니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

특히 좁은 골목길이나 주차장에서 뒷바퀴 조향 기술(*인테그럴 액티브 스티어링)이 적극적으로 개입해서 차의 회전 반경을 크게 줄여줍니다. 실제로 좁은 주차장에서 움직일 때 자동차 트렁크 뒷부분이 원했던 것보다 훨씬 민첩하게 움직이는 느낌을 종종 경험할 수 있습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

파킹 어시스턴트는 왔던 길을 저장해서 자동으로 최대 200m까지 후진을 지원하고, T형 주차 상황에서도 좁은 공간을 정확하게 인식하고 빠르고 자연스럽게 진입합니다.

 

 

i5 xDrive401회 충전 거리는 공식 인증 기준 412km입니다. 차체 하부에 장착된 고전압 배터리는 83.5kWh(Net) 용량을 가졌습니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

DC 급속 충전은 최대 205kW까지 지원하며 배터리 잔량의 10%에서 80%까지 충전에 30분 정도가 소요됩니다. AC 완속 충전의 경우 최대 10.5kW를 지원합니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

BMW i5 xDrive40과 동행하면서 느낀 전자제어 영역의 발전과 디테일은 모두 다 설명할 수 없을 정도입니다. 섀시 기술과 차체 제어 시스템, 통합 브레이크 시스템, 가변 스티어링 조향비 등 실제로 눈으로 보고 손으로 만질 수 없는 다양한 기술들이 운전자의 요구에 최적화를 이룹니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

이처럼 BMW i5 xDrive40는 디지털 기술에 익숙한 요즘 도심 사람들에게 어울리는 자동차입니다. 디지털과 전동화, 요즘 소비자가 원하는 변화의 관점에 최적화되어 있습니다. 그러면서도 소재의 고급화, 마감의 완성도를 개선해서 프리미엄 럭셔리 브랜드의 가치를 한눈에 표현합니다.

 

BMW i5 xDrive40

 

실패하지 않는 선택, 가장 완성도 높은 전기 세단

 

BMW i5 xDrive40100% 순수 전기 스포츠 세단의 즐거운 여정을 표현합니다.

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