본문 바로가기

전체 글

 (434)
[6] 2026 BMW 코리아 미래재단 교통안전캠페인 ‘세이프티 투게더’ - 회전교차로부터 황색 점멸까지, 뒤차가 재촉해도 지켜야 할 통행법 - 경적에 마음이 급해지는 순간, 교통법규에서 확인한 운전 상식 운전할 때 뒤에서 경적이 들리면 마음이 급해지곤 합니다. 회전교차로에 들어가기 전 회전하는 차가 지나가길 기다리거나, 교차로에서 녹색 신호이지만 앞에 차가 많아 진입하지 않고 서 있을 때 앞차를 향해 경적을 울리는 차가 있습니다. 밤늦은 시간 황색 신호가 깜빡이는 교차로에서도 종종 비슷한 상황이 발생하죠. 분명 교통법규에 맞춰 운전하고 있는데도 ‘내가 잘못하고 있나?’라는 생각이 들기도 합니다. 뒤차가 경적을 울리면 앞차 운전자는 판단이 흔들릴 수 있습니다. 서둘러 움직여야 할지, 지금처럼 운전해도 되는지 확신하기 어려운 순간도 생기죠. 이럴수록 정확한 통행 방법을 알아두면 주변의 재촉에도 침착하게 대응할 수 있습니다. BMW 코리아..
BMW의 마지막 낭만, Z4를 지금 만나야 하는 이유 - BMW 로드스터의 아름다운 계보, Z4만의 매우 고귀한 가치 BMW Z4는 분명한 목적을 가진 자동차입니다. 두 사람이 낮게 앉고 길게 뻗은 보닛 뒤에서 뒷바퀴를 굴리며 원할 때 지붕을 열어 바람과 함께 달리는 것. 오직 운전의 즐거움을 위해 만들어진 정통 로드스터입니다. 세대를 거듭하면서 디자인과 기술은 달라졌지만 Z4가 추구하는 가치는 한 번도 흔들리지 않았습니다. 긴 보닛과 낮은 운전 자세, 후륜구동이 만들어내는 경쾌한 움직임에 오픈톱에서만 느낄 수 있는 특별한 감각은 덤으로 챙겼죠. BMW가 이야기해 온 ‘운전의 즐거움’을 가장 순수한 형태로 보여주는 차가 바로 Z4입니다. 그래서 지금의 Z4는 더욱 특별합니다. 현행 Z4가 생산 종료를 앞두면서 BMW의 정통 2인승 로드스터를 신차로 ..
[시승기] 아름다움 속에 숨겨진 8기통의 심장, BMW M850i - 한국에 단 49대만 허락된 BMW M850i 헤리티지 에디션- 디자인에 반하고, 8기통에 빠지다 전세계 500대 한정이자 한국 시장에 단 49대만 온라인 한정으로 판매되는 모델. BMW M850i 헤리티지 에디션은 그만큼 특별합니다. 그중에서도 이번에 우리가 만난 ‘데이토나 바이올렛’ 컬러는 한국에 단 4대만 존재하는 극소수 한정 모델입니다. BMW M850i 헤리티지 에디션은 1989년 데뷔한 1세대 8시리즈의 독창적인 컬러를 비롯해 역사적인 감성을 표현하는데 집중합니다. ‘데이토나 바이올렛’ 컬러 외에도 ‘브라이트 레드’, ‘모리셔스 블루’, ‘옥스포드 그린’, ‘코스모스 블랙’ 같은 BMW 헤리티지 컬러를 사용한 이유죠. BMW M850i 헤리티지 에디션 익스테리어 BMW M850i 헤리..
[BMW 사용설명서] 누구나 손쉽게 가능한 BMW 파노라믹 비전 설정법 - BMW 노이어 클라쎄의 하이라이트, 파노라믹 비전 설정하는 방법을 알려드립니다! 스마트한 BMW 라이프를 위한 친절한 안내서, ‘BMW 사용설명서’입니다. 오늘은 차세대 BMW 차량의 전면 유리하단 전체를 스마트한 디스플레이로 활용하는 혁신 기술, ‘BMW 파노라믹 비전(BMW Panoramic Vision)’ 설정 및 화면 커스터마이징 방법을 상세히 안내드립니다. 파노라믹 비전 ON/OFF 방법 ① My Modes 아이콘 터치 중앙 화면 하단, 오른쪽에서 사각형 세 개로 구성되어 있는 My Modes 아이콘을 터치합니다. 새롭게 뜨는 My Modes 창에서 보라색의 ‘SILENT’ 모드를 선택합니다. 운전자 눈앞의 계기판 영역을 제외한 중앙, 조수석 파노라믹 비전 디스플레이가 꺼집니다. ..
[전비시승기] 더 뉴 iX3 50 xDrive M Sport, 1회 충전으로 얼마나 달릴 수 있을까? - BMW iX3 타고 서울에서 부산을 왕복으로 달려봤더니 나온 놀라운 결과 BMW iX3는 BMW ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’, 컨셉의 첫 번째 양산형 모델입니다. ‘새로운 클래스’라는 설명처럼, 디자인과 주행 경험, 기술적 측면에서 완전히 새로운 차원으로 도약한 모델이죠. 물론 순수 전기자동차의 관점에서도 배터리의 에너지 밀도와 에너지 효율성을 극대화하고 있습니다. BMW는 2026년 초, 신형 BMW iX3 50 xDrive의 주행거리 테스트를 진행했습니다. 그리고 iX3가 생산되는 헝가리 BMW 그룹 데브레첸 공장에서 독일 뮌헨 BMW 벨트까지, 단 한 번의 충전으로 총 1,007.7km를 주행하는 데 성공했습니다. 이러한 놀라운 성과는 6세대로 진화한 BMW eDrive 시..
[5] 2026 BMW 코리아 미래재단 교통안전캠페인 ‘세이프티 투게더’ - 추월에도 정해진 방법이 있다! 헷갈리기 쉬운 앞지르기 상식 - 앞지르기 순서와 방법을 2026 세이프티 투게더가 알려드립니다 도로에서는 모든 차가 순서를 지켜야 할까요? 그렇지는 않습니다. 때로는 앞차보다 빨리 가야 할 때가 있죠. 앞차가 느리게 달리거나 어떤 이유로 교통 흐름이 달라지면 자연스럽게 지나쳐 가게 됩니다. 이런 상황을 ‘추월한다’라고 표현하는데, 도로교통법에서는 ‘앞지르기’라는 용어를 사용합니다. 앞지르기는 운전하면서 자주 하는 행동이지만, 의외로 헷갈리는 부분이 있습니다. 앞차를 어느 방향으로 지나가야 하는지, 고속도로 1차로는 언제 이용해야 하는지, 추월할 때 잠시 제한속도를 넘어도 되는지 등 정확하게 알지 못하는 운전자도 적지 않죠. BMW 코리아 미래재단 교통안전 캠페인 ‘세이프티 투게더’에서 안전하고 올바른 앞지르기 방법을 알려드립니..
[시승기] 단언컨대, BMW의 주행 감각은 iX3 이전과 이후 나뉠 거다 - 이전에는 없었던 완전히 새로운 운전 감각. BMW iX3 50 xDrive 시속 35km로 달리는 차가 어느 순간 차가 서서히 속도를 낮춰서 완전히 정지합니다. 이때 아무리 뛰어난 운전자나 능동형 자율주행 컴퓨터가 브레이크를 부드럽게 제어하더라도 차가 정지하는 순간에는 미묘한 움직임 변화가 느껴집니다. 앞으로 쏠렸던 무게 중심이 원래 상태로 돌아오면서 서스펜션과 각종 연결 부위에서 전해지는 미묘한 움직임이 승객에게 전달되기 때문이죠. 하지만 더 뉴 BMW iX3 50 xDrive를 타고 같은 테스트를 해보면 차가 완전히 정지하는 순간을 느끼기 어렵습니다. 마치 자동차가 여전히 천천히 움직이는 것처럼, 부드럽게 정지합니다. 저속 주행 때 브레이크 시스템의 별도 개입 없이도 전기모터의 정밀한 제어..
[시승기] 도심 속 은은한 존재감을 드러내는 BMW 220 그란 쿠페 - 젊음 감각으로 도시를 즐긴다. BMW 220 그란 쿠페- 새로운 BMW를 꿈꾸는 이들의 마음을 빼앗는 컴팩트 세단 2시리즈 그란 쿠페는 새로운 시대를 겨냥하는 BMW 브랜드의 변화이자 촘촘히 맞물린 라인업의 상징성을 보여주는 자동차입니다. 대형 모델에서 소형으로 모든 디자인 요소가 전해지는 ‘탑 다운’ 규칙에서 벗어나, 완전히 새로운 디자인과 독창적인 접근 방식을 사용합니다. 2025년 7월 한국 시장에 완전히 새롭게 등장한 신형인 만큼, 최신 BMW 운영체제로 구동되는 오퍼레이팅 시스템 9와 각종 첨단 전자제어 시스템이 접목됩니다. 쉽게 말해 완성도나 전자계통의 공유 측면에서 현재의 5시리즈나 7시리즈에 가까울 만큼 뛰어난 기본기를 갖췄습니다. 새로운 시대를 겨냥한 유쾌한 표현력 BMW 22..

티스토리툴바